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例如,中国新能源车出口量已居全球第一,一方面,中国制造成本优势,产品品类齐全,物美价廉;另一方面,中国在应用程序方面也有优势,这与中国应用场景丰富,发展数字经济拥有得天独厚的条件密不可分。

如今,餐饮美食、线下零售、消费电子、智能硬件等各个细分领域的中国消费品牌,不约而同地来到海外,寻找新的增长曲线与生命周期。

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这个矛盾最终的演化结果并非仅靠中国企业单方面调整,而是双方磨合后,收敛到中间状态。黄渊普说:“我不认为中国企业的方式完全是错的,中式管理文化的执行力和效率还是很好的,虽然可能损伤一些创造性”。

探讨全球物流行业发展现状和未来发展趋势,着眼于中国新能源汽车的创新与商机,出席论坛的专家学者或企业代表进行了论坛相关的主题演讲,细致地探讨了关于汽车出海、创新趋势、供应链提速等话题。

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这些中国式全球化战略与产业升级计划成为进一步推行“走出去”战略的有益背景,为中国企业出海奠定了较正面的总体政策环境。

而未来出海东南亚市场的企业需要在打法上完成从之前“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变,保证业务和团队的“上岸”。

调整好自己的心态后,出海人还要面对复杂的管理问题。汤哲辉认为,伴随企业海外落地成长,管理问题也会慢慢凸显。中国企业缺乏国际化管理人才。而这类人在企业成长过程中,能有效防范重大风险,是保障企业国际化发展战略实现的关键因素之一。

当然,这两种态度并不冲突。头冷脚热,不失为一种两全的选择。汤哲辉建议,企业家要具备全球化的视野,并带领出一支熟悉国际市场、精通国际规则的人才队伍,推动人才本地化。同时要多做本地调研,尊重市场规则、尊重文化差异,对市场有敬畏之心。

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这场面向全球的发布会更是邀请到了重磅嘉宾——中国著名经济学家任泽平,他从全球经济视角,剖析了中国品牌的出海之路,洞见了男装行业全球化的未来和机遇,并为现场的嘉宾进一步揭示了欧定|头等舱高弹衬衫品牌背后的行业经济价值和全球经济影响。

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